政府自107年擴大整合濁水溪河川揚塵防制工作以來，已展現具體成果，目前累計投入約6萬6千人次及大量機具執行防制作業，水利署今(6)日表示，依環境部監測資料顯示，濁水溪沿岸PM10濃度及揚塵事件日數均呈顯著下降，114年麥寮及崙背測站PM10年平均濃度較基準年（106年）分別下降約51%及32%，揚塵事件日數亦較基準年下降約81%，顯示空氣品質明顯改善。　　　　除改善河川揚塵外，濁水溪河口生態環境亦有改善，目前已記錄超過200種鳥類及多種保育類物種，顯示揚塵防制不僅改善沿岸居民生活環境，也兼顧河川生態與永續發展。　　水利署指出，近年受氣候變遷影響，極端降雨及颱風事件所造成的河道沖刷、防制設施災損及裸露地快速增加，已成為揚塵治理的新挑戰。為加速災後復原，水利署現已建立完整災害應變SOP：災前利用衛星圖資動態分析高風險區布設防制措施；災中整合風速預測、環境部測站資料及現地水位，啟動預防性應變；水退後以無人機（UAV）空拍比對，依風險及受損程度排定修復優先順序，加速裸露地覆蓋作業及設施復原速度，來降低揚塵再次發生風險。　　　　在防制作為方面，水利署依「因地制宜、因時制宜」原則，辦理「水覆蓋、綠覆蓋、其他覆蓋」三大防制工法，透過河道整理、深槽疏濬、攔水土堤及蓄水池塘等措施增加水覆蓋，並運用草籽噴植、防洪林帶等方式提升綠覆蓋，另搭配稻草覆蓋、防塵網、水線灑水及碎石級配等措施，有效抑制河床揚塵。　　　　同時，水利署依全年不同季節風險特性，建立防制策略，於枯水及強風高風險期加強巡查、灑水及覆蓋作業，汛期前完成設施維護、機具整備及資材盤點，汛期間強化監測及即時應變，建立全年不中斷的揚塵防制機制。　　　　河川揚塵防制除仰賴工程措施外，更需跨機關合作及科技管理提升整體防制效能。目前亦與各部會及地方政府共同合作，由環境部整合空氣品質監測、風場預測，強化預警通報及應變效率，並結合民間企業、地方社區及學校共同投入植樹復育、環境教育及河川守護工作，擴大公私協力參與，共同守護河川揚塵防制作為。　　　　面對未來極端降雨、強烈颱風及枯水期延長等挑戰，除了持續辦理河道整理、水覆蓋、綠覆蓋及其他覆蓋等防制作為外，並善用衛星、無人機、氣象及現地監測資料，強化災前預警、災中應變及災後復原機制，提升濁水溪面對極端氣候的整體韌性，持續守護沿岸居民生活環境及空氣品質。　　　　水利署強調，面對極端氣候與颱洪挑戰，將持續精進應變與復原作為，善用科技監測與現地資料，加速災後復原，降低河川揚塵影響，守護空氣品質與民眾生活環境；並攜手地方政府、深化公私協力，強化河川韌性與環境治理，共同打造永續、安全、宜居的濁水溪環境，讓「有風無沙」成為濁水溪沿岸的日常。發言人：水利署 王副署長辦公室電話：（02）37073000行動電話：0933-012183業務聯絡人：水利行政組 曾副組長辦公室電話：(04)22501333行動電話：0928-316817版權來自：經濟部水利署

由經濟部產業技術司支持的TARC(台灣車輛移動研發聯盟，Taiwan Automobility Research Consortium)，於今(6)日辦理第 22 屆「台灣車輛國際論壇(TAIFE)」，會中宣布智慧車輛國際合作重大突破，車輛中心(ARTC)透過科技專案成功鏈結美國、德國，在臺布建首座國際級車輛資安與聯網實驗場域，正式宣告臺灣具備國際標準的在地資安聯網驗證能量，將成為車電出海成長新引擎。　　經濟部產業技術司司長郭肇中表示，AI、SDV(軟體定義汽車)及車聯網技術快速發展，車聯網互通性與資安防護已成為智慧車輛發展的重要關鍵。技術司透過 A+企業創新研發淬鍊計畫資源，支持產業投入車輛資安技術，並結合法人能量，成功協助中華汽車(CMC)取得 ISO 21434 與 ISO 24089 國際認證，讓中華汽車成為「臺灣第一家」榮獲德國 TÜV SÜD 認證的商用車廠，展現政府研發資源、國內法人與國際驗證機構協力推動產業升級的具體成果。經濟部持續透過科技專案布局關鍵技術與研測能量，並鏈結國際驗證機構，推動科專研發成果與國際標準及法規接軌。此次臺美、臺德合作，將進一步完善國內智慧車輛驗證環境，讓業者在臺即可進行國際標準驗證，更有效率地進入國際市場，未來經濟部也將持續透過科技專案投入、國際合作及場域驗證，深化國內外產業鏈結，加速智慧車電技術落地與產品國際化，提升臺灣智慧移動產業國際競爭力。　　工研院副院長暨TAIFE主席胡竹生表示，全球汽車產業正加速朝智慧化、軟體化與低碳化發展，工研院將持續發揮跨域技術整合與產業鏈結角色，協助臺灣將技術優勢轉化為產業競爭力。今年TAIFE以「Reinventing Mobility 重塑未來移動」為主軸，議題橫跨AI整合車聯網、自駕、車用資安、測試驗證到新能源與低碳移動，反映全球智慧移動產業下一階段的競爭關鍵。透過國內外產官研專家交流，協助產業掌握前瞻技術與國際市場趨勢，從AI與自駕應用開拓智慧車電新商機、資安與國際驗證強化產品進入全球市場的能力，到新能源與永續移動布局，加速技術落地、跨域合作及國際布局，進一步提升臺灣在全球智慧移動產業鏈的影響力。　　車輛中心董事長暨TARC主委王正健說明，在臺美合作方面，OmniAir Consortium為全球智慧運輸系統(ITS)及車聯網測試認證協會，致力推動車聯網產品功能與跨廠牌互通性驗證。車輛中心此次與OmniAir簽署合作備忘錄，將結合自駕車試驗場域及今年底將完工、仿市郊區交通道路的車聯網測試區，導入國際車聯網驗證規範，研擬情境驗證及互通性測試方法，建構國內首座國際認可的智慧車輛聯網試驗場域，可提供車載單元(OBU)、路側單元(RSU)等設備在地驗證，完善從技術研發、場域驗證到國際商用落地的關鍵環節，為臺灣車聯網產品進入國際供應鏈提供一站式服務。在臺德合作方面，因應UN R155網路安全管理系統(Cyber Security Management System, CSMS)、UN R156軟體更新管理系統(Software Update Management System, SUMS)等國際法規實施，經濟部透過科技專案支持車輛中心提前布局驗證能量，2024年在技術司見證下與德國TÜV SÜD簽署合作備忘錄；2026年成立全臺唯一國際級車輛資安實驗室，並於6月取得TÜV SÜD實驗室認可，具備執行UN R155、R156測試驗證能力，可提供涵蓋資安分析、軟硬體完整性、資料傳輸安全及OTA更新流程等100項以上測試服務，協助車廠及零組件業者在臺完成開發驗證，降低海外測試驗證成本與時程，加速接軌國際市場，臺灣交通車輛資安法規也將於2028年實施，相關驗證能量亦可協助業者提前布局因應。發言人：經濟部產業技術司 周副司長聯絡電話：02-23212200#8121業務聯絡人：經濟部產業技術司 薛科長聯絡電話：02-23212200#8171版權來自：經濟部產業技術司

經濟部產業技術司自今(6)日起一連三天，於南港展覽館舉行的2026台北紡織展(TITAS)設立技術司專館，由紡織綜合所、工研院材化所、紡拓會、鞋技中心、塑膠中心及印研中心等六家法人，針對機能應用、永續環保及智慧製造三項主題，展出超過40項科專研發成果，技術涵蓋材料、製程到檢測，呈現法人跨域整合之技術實力。　　經濟部產業技術司副司長周崇斌表示，面對國際品牌對循環永續的要求，以及市場對機能化、智慧化的需求，技術司透過法人科技專案整合跨領域研發能量，協助業者以技術創新提升產品附加價值，並持續推動技術移轉與成果擴散，加速商品化、搶進國際供應鏈。此次六項亮點技術均已導入業者產品開發，顯示科專成果具備落地應用之條件，未來將持續扶植產業關鍵技術。　　專館六項亮點技術已導入業者產品開發，技轉金額合計約3,400萬元，預估帶動逾13億元產值，其中紡織綜合所「循環運動鞋」更榮獲素有「科技界奧斯卡」之稱的2026年R&D 100 Awards。　　工研院材化所的「環境光熱激發淨化纖維」，透過將觸媒均勻分散於纖維內，在日常光線與溫度下就能去除異味與有害氣體達90%以上；此纖維只要有日常光照或溫度，除臭淨化功能即可長效持續。該技術已與華楙、新典、總勝及美地合作，應用於淨化紡織品、窗簾、車用空調濾材、紙貓窩及服飾等，技轉金額600萬元，預估年產值逾5億元。　　紡拓會的「安全防護紡織品縫合與應用技術」，整合人體工學版型、強固縫合及特種縫製治具，讓競速運動與戰術防護機能服兼顧防護與靈活；縫合處每50公釐寬度可承受約30公斤重拉力，掛載使用時仍結構穩固，並具抗撕裂、防刮耐用特性；另串聯印研中心、鞋技中心及塑膠中心之印花與護具材料。源懋興業、歐都納及永迦實業已導入，技轉金額215萬元，預估創造4.7億元產值。　　鞋技中心的「拉脹結構背帶技術」，使背帶受力拉伸時增加與肩頸之接觸面積，再結合輕量發泡材質與立體鏤空設計，經壓力量測實證可減壓至少15%；相較傳統背帶承重時壓力集中於局部，穿戴更舒適，並建立力學驗證協助業者掌握減壓數據。該技術可應用於重載背包、相機背帶及運動護具，已與新憲實業、柏尼國際及宗昌工業合作，技轉金額約350萬元，預估帶動產值6,000萬元至1億元。　　面對國際品牌對循環永續的要求，紡織綜合所的「循環運動鞋：一材到底、完整回收」，使用可重複使用的溶劑，一步完成鞋面中聚氨酯、彈性纖維之分離與染料去除，不必破壞聚酯結構，脫色率達99%、回收聚酯純度達99.5%，大幅提升回收聚酯之再利用價值。該技術已串聯國際運動品牌供應鏈之總成實業、遠東新世紀及光威等企業，建立運動鞋回收再生產業鏈，技轉金額約1,225萬元，預估再生聚酯布料年產值約7,000萬元。　　塑膠中心的「抗衝擊全尼龍複合材料」，以尼龍同時作為基材與補強材，衝擊強度逾1,200 J/m，優於安全帽、防護面罩常用之聚碳酸酯(PC)材料，且密度僅1.14 g/cm³、重量僅比水略重；相較傳統複合材料難以回收，此材料可100%回收，並透過在地化生產，使原料成本可降至60%。該材料可應用於賽車手套、護膝及匹克球拍，已與力鵬、南良國際、美全及尚揚合作，技轉金額800萬元，預估年產值8,000萬元至1.2億元。　　在製程與品質把關上，印研中心的「智慧光譜辨析複合材質品質預測技術」，結合AI與高光譜影像，不必破壞樣本就能辨識紗線捻法與毛羽，準確率達97.76%，並建立導電塗層均勻度熱圖，評估準確度達95%；相較傳統以目測分析並消耗樣本、導電織品又缺乏表面品質檢測方法，檢測更客觀、不耗損樣本，有助業者及早掌握品質、降低不良損耗。聚信、協進、坐標等業者已應用，技轉金額約210萬元，預估帶動產值1億元。　　技術司專館於10月6日至8日在南港展覽館1館4樓展出(攤位號碼：N3101)，誠摯邀請產業界、買主、媒體及社會大眾蒞臨參觀。發言人：經濟部產業技術司　周副司長聯絡電話：02-23212200#8121業務聯絡人：經濟部產業技術司生醫材化科　陳科長聯絡電話：02-23212200#8188版權來自：經濟部產業技術司

今(6)日2026台北紡織展（TITAS）盛大迎來30週年，經濟部產業發展署（下稱產發署）主題館也首度於南港展覽館1館開展亮相。開幕活動特別邀請製衣公會、絲織公會、不織布公會、手提包公會、產業用紡織品協會及台灣精品品牌協會等多位代表共襄盛舉。本次展區由紡織所、工研院、紡拓會及鞋技中心四法人共同執行，以「數位整合、高值創新、永續未來」為三大主軸，集結17家紡織、鞋業及袋包廠商。展出成果從AI智能報價系統、跨界打入高端醫療與戶外裝備市場，到農業與廢棄碳纖維再生材料，完整呈現臺灣紡織從製程、產品到循環的轉型實績。產發署邱求慧署長致詞時表示，臺灣紡織的實力在國際上絕對是前段班，擁有完整的上中下游供應鏈。114年紡織產業產值達3,125億元、出口值約62億美元，且機能性紡織品全球市占率約7成，正如7月落幕的2026世界盃足球賽，遠東新世紀以回收再生紗做出的球衣，獲22支國家隊採用，向全世界展現臺灣紡織的國際實力。然而國際市場正在改變，品牌下單愈趨「少量多樣」、交期愈來愈短，並要求精準的碳排數據，加上資深師傅經驗面臨傳承斷層，臺灣紡織未來必須靠AI提升效率、靠低碳循環拿到門票、靠高值創新拉開差距。產發署表示，從智慧製造、數位轉型、淨零減碳到AI應用擴散，持續輔導產業轉型升級，近5年已投入近30億元包括輔導/補助超過1,600家次廠商，已帶動投資近55億元。此外，經濟部於去(114)成立「產業競爭力輔導團」，整合所屬經濟部各單位及勞動部資源，光是今年在紡織領域，就已完成AI診斷輔導超過350案，培育AI人才逾560人次，全方位協助企業升級。主題館展出的17家廠商，在「用AI把經驗變效率」方面，坤璜企業深耕鞋材數十年、產品銷往36國，過去報價耗時費力，如今將上萬筆料號與資深師傅經驗導入AI報價系統，只要拍張照、口述需求，3分鐘即可產出報價表，時間快了40倍，讓師傅經驗成為企業帶得走的數位資產；至誼實業導入3D虛擬製樣，從傳統袋包代工轉型為品牌研發夥伴，與HP合作開發VR背包量產1萬個，每年並出口1.2萬個自行車輪袋至奧地利。在「用創新把產品做到國際級」方面，豐𪝞企業在產發署研發補助支持下，開發「高回彈自動充氣睡墊系列」，精準解決了登山客走了一整天需費力吹氣至頭暈的痛點，並大幅減輕裝備重量。產品將貼合材料、泡綿、立體織物到成品製造完整留台，開啟氣嘴後泡綿即自動回彈吸氣，只需依喜好補3到5口氣即可完成，目前已獲瑞士長毛象MAMMUT、EXPED和美國NEMO等國際高端戶外品牌採用；來思企業以低碳材料與3D數位工具開發男性瑜伽與機能運動服飾，強化碳排數據揭露能力，增加與美國VUORI等運動休閒品牌合作的國際訂單。在「用循環把廢料變黃金」方面，沛德永續與攜手串聯紡織產業鏈，成功打造「舊衣變新衣」的全程回收技術；安能聚綠能則利用微波熱裂解技術將難以處理的廢棄碳纖維回收再生，結合PP、TPU纖維製成輕量且高支撐的機能鞋墊，較市售碳纖維鞋墊減碳75%，成本也更低。產發署主題館位於南港展覽館1館4樓，展期至10月8日，期間將陸續安排雙軸轉型分享、成果發表及學校參訪導覽等活動，歡迎產業界、學生及對紡織創新有興趣的民眾蒞臨參觀。發言人：產業發展署鄒副署長聯絡電話：02-27541255分機2902、0910-316969業務聯絡人：產業發展署民生化工產業組翁組長聯絡電話：02-27541255分機2301、0929-107583版權來自：經濟部產業發展署

為提升電力韌性，台電攜手積累逾40年深厚電力技術專業的台灣機電工程服務社，繼針對各產業電力設備維運人員，於全國北、中、南巡迴辦理技術交流講座。今(5)日再邀集交通、醫療、商場等用戶高階主管舉行「台灣電力學校座談會」，透過經驗交流與案例分享，共同探討用電品質強化與用戶設備維運管理議題，台電並提出「申請備用電力、增加備援機制、落實定期檢驗、維護設備環境、強化人員訓練」等5大對策，期與用戶共同強化電力韌性。台電表示，穩定供電是台電首要職責，除積極推動多元電力及電網建設，台電亦持續強化電網韌性，落實老舊設備汰換、智慧科技導入及外物碰觸防範，經統計，配電停電事故從2012年的高峰21,019件，至去(2025)年已下降至6,191件，大減7成。台電指出，電力網絡連結供電與用電兩端，電力需經過台電及用戶線路及設備才得以傳輸。而不只是台電，用戶的設備也會面臨老舊劣化與外力碰觸等情況，為讓電力系統運作更為可靠，也有賴用戶的共同協力，尤其如交通運輸、醫療院所、通信業及大型商場等重要用戶，一旦用戶設備出現異常，影響層面較廣，因此建立台電與用戶間的緊密合作管道與快速應變機制，是進一步提升整體電力韌性的關鍵。對重要民生與公共服務用戶而言，電力設備就是營運的一部分；一旦設備異常，影響的可能是整體服務持續運作。因此，用電安全不只是設備問題，更是管理與營運問題。為協助用戶落實設備管理與風險控管，台電提出「申請備用電力、增加備援機制、落實定期檢驗、維護設備環境、強化人員訓練」等5大對策。台電表示，建議用戶可依據用電特性，評估申請備援線路並加裝ATS自動切換開關，於突發事故時可快速切換至電源正常線路；另針對重點場域建議自備發電機搭配UPS不斷電系統等備援電力，並因應雷擊、鹽塵害等天災可能引發的電壓驟降加裝穩壓設備，同時汰換老舊設備，提升用電可靠度。除強化電源韌性，用戶設備的運維管理也同樣重要。台電提醒，用戶應每半年進行紅外線檢測，每年則應針對自備線路絕緣、耐壓進行全面停電檢驗，預先找出潛在風險；為防範蟲獸咬蝕，台電也建議將設備與線路的管孔堵塞密封、設置防鼠板與防蛇網。並透過定期辦理教育訓練，強化機電人員應變處置能力。台電指出，用戶端的電力強韌除需專業技術，更需要企業管理階層的重視與支持，台電期望藉由此次座談與面對面各產業高階主管交流討論，而「台灣電力學校」作為供電、用電方相互交流的平台，未來將持續推出用電安全教育、事故案例分享等技術交流講座，攜手用戶共同打造更安全、穩定、具韌性的電網。發言人：黃專業總管理師聯絡電話：(02)2366-6271/0922-696-383業務聯絡人：配電處饒處長聯絡電話：(02)2366-8669/0939-890-208版權來自：經濟部台灣電力公司